Recentelijk is de Luchtvrachtmonitor 2018 verschenen. Maar een rapport dat de realiteit verdraait, steunt niet de belangen van medeburgers en het milieu en hiermee zet de Erasmus Universiteit Rotterdam haar reputatie op het spel....
Met ondersteuning van de Stichting Duurzaam Meerssen (SDM) is het mogelijk gemaakt om inmiddels 16 particuliere meetstations te installeren. Deze zijn sinds begin mei operationeel. Er wordt gebruik gemaakt van de Duitse organisatie Deutscher Fluglärmdienst (DFLD). ...
Tussen 2016 en 2019 is het aantal mensen dat ’s nachts wakker ligt van de vliegtuigen met meer dan 50 procent gestegen. Dit blijkt uit de nieuwste cijfers van het RIVM....
De Provinciale bestuurders zullen serieus moeten gaan kijken waar ze mee bezig zijn. ...
Het is de Limburgse toerismesector menens, blijkens een tweede brief aan de het provinciebestuur. "Is de (economische en levens-) waarde van een rust- en stiltegebied waar alle regiobewoners en onze toeristen van genieten, op langere termijn niet vele malen groter dan het feitelijk beperkte economisch gewin van een luchthavenbedrijf met herrie veroorzakende vervuilende vliegtuigen?"...
De bijdrage van het ‘vervoer door de lucht’ (ruwweg de vliegmaatschappijen) aan de Nederlandse economie bedraagt slechts ruim een half procent. De toegevoegde waarde van het vervoer door de lucht nam de laatste 10 jaar weliswaar toe, maar de werkgelegenheid is. afgenomen In 2017 waren er in het vervoer door de lucht 22 duizend voltijdse banen, 3 duizend minder dan in 2007. Bron: CBS...
Alleen in Zuid-Limburg (het gebied t/m Susteren) wonen 600.000 mensen in - zeg maar - een cirkel met 25 kilometer doorsnee. Het is daarmee één van de dichtstbevolkte regio's van ons land. En Nederland is zijn beurt na Bangla Desh (en enkele stadsstaten als Singapore) het dichtstbevolkte land te wereld. Bron: CBS...
De toerismesector spreekt in ondubbelzinnig klare taal - nu het nog niet te laat is - haar bezorgdheid uit over de negatieve invloed van een toename het vliegverkeer op de belangrijkste economische motor van het Heuvelland. bron: Brief Recron, Koninklijke Horeca Nederland en VVV Zuid-Limburg van 18 december 2018...
MAA zou essentieel zijn voor het MECC. In een presentatie van E’til uit februari 2014 wordt zelfs gesteld "dat er geen MECC meer zou zijn zonder MAA." Maar er zijn al vele jaren géén lijnvluchten naar en van MAA. Er is bovendien geen relatie tussen de huidige vrachtexploitatie van MAA en de Corendon vakantievluchten met een congrescentrum zoals het MECC. Ook voor TEFAF blijkt een 'harde eis' slechts een wens...
Er wordt in de media met regelmaat gesteld dat MAA met zijn huidige exploitatie belangrijk zou zijn voor het toerisme in Zuid-Limburg. Deze stellingname blijkt niet uit cijfers. Bron: RECRON, Koninklijke Horeca Nederland, VVV Zuid-Limburg...