Als politici op lange termijn willen denken - wat ze zeggen te doen met de CO2-uitstoot - zouden ze ook moeten beseffen dat Schiphol in zee de enige oplossing is. Niemand wil over een of twee decennia worden opgezadeld met reuzenclaims vanwege geluidsoverlast en fijnstofuitstoot. Iedereen weet dat Schiphol op de huidige locatie dichtslibt....
In 2014 heeft de provincie Limburg de failliete luchthaven Maastricht Aachen Airport (MAA) overgenomen van de private eigenaar. Een economische analyse van de overname van Maastricht Aachen Airport door de provincie Limburg. Over miljoenensubsidies, concurrentie en publiek nut. Bron: website Michel Brouwers...
“Wat je zou wensen, is een overheid die grenzen stelt, gewoon aan de kabinetstafel. Die tegen de Schipholbazen zegt: jullie zijn een kankergezwel midden in de Randstad, jullie maken het leven van tienduizenden mensen onleefbaar en burgers voorliegen is jullie tweede natuur." Bron: Bert Wagendorp in De Volkskrant ...
De politici komen en gaan elke 4 jaar en op den duur zijn ze allemaal vervangen, maar ze blijven geld pompen in de mythe van het economisch belang van MAA (vliegveld Beek). En niemand die zich eens afvraagt: is dat eigenlijk wel zo? En wat is eigenlijk de schade aan gezondheid, aan woongenot, aan nachtrust en aan het kwaliteitstoerisme in het Heuvelland? bron: SVP 2019 Auteur: Lukas van der Hijden...
We worden structureel voorgelogen als het gaat om de te verwachten overlast van vliegtuigen. Net als bij Lelystad blijken cijfers niet te kloppen. Arjen Lubach kan het ons in duidelijke taal uitleggen...