Zuinigere vliegtuigen en efficiëntere luchtvaartmaatschappijen hebben de nadelige impact van meer luchtverkeer op het klimaat niet kunnen compenseren. Dat blijkt uit een rapport dat Eurocontrol samen met het Europees veiligheidsagentschap voor de luchtvaart (EASA) en het Europees milieuagentschap (EEA) publiceert. ...

Als politici op lange termijn willen denken - wat ze zeggen te doen met de CO2-uitstoot - zouden ze ook moeten beseffen dat Schiphol in zee de enige oplossing is. Niemand wil over een of twee decennia worden opgezadeld met reuzenclaims vanwege geluidsoverlast en fijnstofuitstoot. Iedereen weet dat Schiphol op de huidige locatie dichtslibt....

31/1 Beek, 7/2 Bunde, 13/2 Amby-Maastricht Over de gevolgen van lawaai en (ultra-)fijnstof voor de volksgezondheid. In Beek spreekt Prof. Dr. Paul Borm, hoogleraar toxicologie in Düsseldorf. In Bunde zal Prof. Dr. Onno van Schayck, hoogleraar Preventieve geneeskunde aan de Universiteit Maastricht, spreken. Tevens wordt gesproken over de gevolgen voor werkgelegenheid in het toerisme in Zuid-Limburg. Ook mensen uit het heuvelland zijn uitgenodigd....

In 2014 heeft de provincie Limburg de failliete luchthaven Maastricht Aachen Airport (MAA) overgenomen van de private eigenaar. Een economische analyse van de overname van Maastricht Aachen Airport door de provincie Limburg. Over miljoenensubsidies, concurrentie en publiek nut. Bron: website Michel Brouwers...

Burgemeester Akkermans kwam het standpunt van de gemeente Eijsden-Margraten toelichten, waarin kwaliteit van leven (‘Citta Slow’) centraal staat. Behalve zorgen over de eigen leefomgeving en gezondheid willen de bewoners, die werken onder de naam ‘Sjoen & Stil’, ook een signaal afgeven aan de toeristische ondernemers in het heuvelland. ...

De bijdrage van het ‘vervoer door de lucht’ (ruwweg de vliegmaatschappijen) aan de Nederlandse economie bedraagt slechts ruim een half procent. De toegevoegde waarde van het vervoer door de lucht nam de laatste 10 jaar weliswaar toe, maar de werkgelegenheid is. afgenomen In 2017 waren er in het vervoer door de lucht 22 duizend voltijdse banen, 3 duizend minder dan in 2007. Bron: CBS...